Фирма-разрушитель энергетических линий Севастополя заплатит за беспредел

19 марта, 2025 - 14:19

Севастопольэнерго

ООО «Веста» решением Арбитражного суда Севастополя выплатит ООО «Севастопольэнерго» 207,9 тысяч рублей. Такова сумма причиненного ущерба ответчика кабельным линиям истца. И хотя постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке, эксперты полагают, что любимый подрядчик правительства города без труда найдет названную выше сумму. Действительно, ООО «Веста» получает от местной исполнительной власти десятки подрядов на миллиарды рублей. При этом часто срывает сроки или выполняет работы некачественно, о чем мы неоднократно писали.

В этой связи, конечно же, возникает закономерный вопрос: почему ООО «Веста», обласканная со всех сторон чиновниками, готова и дальше терять репутацию, отказываясь признавать непрофессионализм своих работников, как в случае с «Севастопольэнерго»? Почему руководители краснодарской фирмы, пустившей глубокие корни на севастопольской земле, ведут себя излишне самоуверенно?

Как нам думается, все дело в правительственных лоббистах, которые покрывают руководителей «Весты»? Возможно, эти лоббисты обещают предпринимателям «порешать вопросы» на том или ином уроне? Например, в «Севастопольэнерго»? Или в судебных инстанциях? В противном случае три вопиющих случая порыва кабелей энергетиков строителями «Весты» не обнаружили бы одного и того же поведения нарушителей, игнорирующих руководящие документы сетевой компании.

Скажем, 5 июля 2022 года работники ООО «Веста» во время земляных работ на ул. Горпищенко повредили кабель «Севастопольэнерго». Энергетики выехали на место, осмотрели место ЧП, составили акт, в аварийном порядке произвели ремонт и выставили счет за причиненный ущерб нарушителям. Руководители ООО «Веста» проигнорировали справедливые требования энергетиков.

19 сентября 2022 года и 15 мая 2023 года строители «Весты» повредили электрический кабель во время работ на ул. Капитанской на мысе Хрустальном при строительстве музейного комплекса защитниками Севастополя 1941-1942 годов. «Севастопольэнерго» произвело ремонт за свои средства, но потребовало от краснодарских предпринимателей оплатить ущерб. И в этих двух случаях руководители «Весты» не стали раскошеливаться.

Что оставалось севастопольским энергетикам? Только обратиться в суд, что они и сделали. Суд подтвердил правоту ООО «Севастопольэнерго». И пришел к выводу, что ООО «Веста» нарушило ряд регламентов при производстве работ, закончившихся повреждением кабелей. В частности, подрядчик до начала земляных работ не вызвал представителей ООО «Севастопольэнерго» на место производства работ для уточнения места положения кабельных линий. Работы проводились с использованием землеройной техники, хотя должны были производиться вручную.

Возражения представителей ООО «Веста» о том, что кабели ООО «Севастопольэнерго» залегали на ненормативной глубине, были опровергнуты кадастровыми картами и паспортами объектов энергетики.

Исходя из того, что материалами дела подтвержден факт выполнения работ на месте повреждения кабельных линий, а ущерб документально подтвержден, суд пришел к выводу о взыскании с ответчика в пользу истца 207,9 тысяч рублей.

Мораль этой истории проста. Если бы в правительстве Севастополя более принципиально оценивали деятельность руководства ООО «Веста», не выращивали из этой фирмы супер-подрядчика и, по сути, монополиста, то вопиющих случаев безответственности предпринимателей просто не было бы. Конкуренция в сфере закупок придумана не случайно. Отбор подрядчиков в результате соревновательности всегда идет на пользу делу. И наоборот. Ставка на «любимчика» всегда оборачивается вседозволенностью и провалами.

Мирон Зыков

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Алеесандр
Алеесандр
Сидеть на диване и поливать грязью самый простой вариант. А вот строить дороги всегда связано с нюансами, диванные эксперты -когда вы заткнётесь!!!?)
03/19/2025 - 19:01

Страницы

Добавить комментарий

Спасатель подлодок "Коммуна" вернулся в Севастополь

"Комунну" буксировали с помощью водолазного морского судна

Старейшее в Военно-Морском Флоте России спасательное судно "Коммуна" вернулось в Севастополь после выполнения задач в морских полигонах Черного моря.

Экипаж спасателя подводных лодок отработал практическое взаимодействие с экипажем подводного обитаемого поисково-спасательного аппарата АС-28.

Об этом "Объективу" рассказали в отделе информационного обеспечения Черноморского флота.

Специалисты "Коммуны" обеспечили спуск аппарата АС-28 под воду и его подход к закреплённому на грунте макету комингс-площадки подводной лодки на глубине более 40 метров. Спасатели проверили герметичность стыковки, после чего водолазы имитировали выход подводников из макета в аппарат.

По окончанию тренировочных спасательных мероприятий специалисты провели расстыковку и подъем аппарата АС-28 на поверхность воды. Далее был отработан учебный эпизод потери самостоятельного хода аппарата и его буксировки с помощью водолазного морского судна ВМ-9.

Для обеспечения выполнения поставленной учебной задачи было привлечено спасательное буксирное судно (СБС) Черноморского флота "Профессор Николай Муру".

Справочно: "Коммуна" - морское судно, спасатель подводных лодок, по конструкции - катамаран. В настоящее время это единственное действующее судно ВМФ России, доставшееся ей от Императорского флота и старейшее в мире судно, находящееся в эксплуатации.

Судно "Волхов" (первоначальное название "Коммуны", переименовано в 1922 году) было заложено 12 ноября 1912, спущено на воду 17 ноября 1913 года и вступило в строй Балтийского флота 14 июля 1915 года.

Впервые по предназначению судно было применено в 1917 году при подъёме подводной лодки АГ-15 у Аландских островов.

В годы Первой мировой войны судно принимало участие в подъеме со дна затопленной союзнической (английской) подводной лодки. Получило благодарность от правительства Великобритании. В период Великой Отечественной войны служило в составе Балтийского флота, обеспечивало ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа "Малютка".

В 1967 году было передислоцировано из Кронштадта в Севастополь. Судно прошло модернизацию, в результате которой на его борту было размещено современное спасательное оборудование и в настоящее время продолжает выполнять свойственные задачи в составе поисково-спасательных сил Черноморского флота.