Электромобили вновь возят отдыхающих к набережной севастопольского Парка Победы (фото)

11 мая, 2024 - 19:02

Объектив

Желтые электромобили вновь возят отдыхающих к набережной Парка Победы в Севастополе. Об этом «Объективу» рассказали очевидцы. По их словам, транспорт вышел на сезонную работу буквально на днях, однако курсирует по новому маршруту.

Напомним, ранее суд запретил перевозку людей на электромобилях по Парку Победы. Требование убрать транспорт к индивидуальному предпринимателю выдвинул Департамент городского хозяйства и госпредприятие «Парки и скверы». Главная причина - безопасность горожан: в парке гуляет много детей, большинство перемещается на роликах и самокатах. Также электромобили портят покрытие пешеходных дорожек и зеленую зону. Поэтому машинам запретили ездить к набережной по территории парка, но разрешили двигаться по автодорогам, которые ведут к морю. Как рассказали очевидцы, сейчас электромобили передвигаются по широкому тротуару вдоль улицы Летчиков, которая ведёт от площади Комбата Неустроева до набережной Парка Победы.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Когда же эти люди, которые только и пишут и снимают электромобили увидят из своих кустов тех, кто не может пройти это расстояние по парку так как они в возрасте и пройти этот путь в 2 км. им тяжело, так что теперь им из за двух мужчин тоже пожилого возраста, круглосуточно бдящие за электромобилями и вызывающие ГАИ не быть в парке??? Они что чем то провинились, что обречены сидеть дома, так как нет сил пройти на пляж и подышать воздухом??? Эти люди, которым все плохо будут решать кому можно, а кому нет отдыхать в парке??? Да угомонитесь уже, ветераны, инвалиды, дети-инвалиды, многодетные семьи, люди с онко заболеваниями, участники СВО и из семьи будут бесплатно весь сезон ездить на электромобилях!!!!

05/12/2024 - 08:44

ответить

Тамара

Такой праздник в нашем городе-герое Севастополе, День Победы 9 мая, это самый главный и замечательный праздник для нас Севастопольцев, но есть "люди", которые даже в этот праздник омрачили всех своим поступком, вызвали ГАИ в парк Победы, высадили людей из электромобиля, чтоб они шли пешком через весь парк!!! Женщина объяснила, что не может идти, болят ноги, но этот человек не постеснялся окружающих обозвал её и назвал нищеброд кой, она кстати тоже писала об этом, но праздник у людей был испорчен!!! Вот это он всё время пишет и снимает электромобили, так хочу спросить его ему легче стало от его поступка??? В следующем комментарии выложу его фото, страна должна знать своих героев!!!

05/12/2024 - 11:32

ответить

Тамара

05/12/2024 - 11:32

ответить

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)