Авария на контактных сетях на Центральном кольце Севастополя внесла коррективы в работу троллейбусов

21 апреля, 2024 - 09:42

пресс-служба правительства Севастополя

По причине технологического нарушения в сетях 6кВ «Севастопольэнерго» без электроснабжения остались две тяговые подстанции «Севэлектроавтотранс».

Из-за аварии на контактных сетях «Севастопольэнерго» по Центральному городскому кольцу — от площади Ушакова, по улице Ленина, проспекту Нахимова и по улице Большая Морская — ходят только те троллейбусы, на которых предусмотрен автономный ход

В связи с этим, их интервал движения увеличен. Ориентировочно — один раз в 15 минут, сообщает департамент транспорта Севастополя.

В «Севэлектроатотранс им. А.С. Круподерова» уточнили, что интервал движения может составлять 20 минут.

«Севастопольэнерго» проводит аварийно-восстановительные работы. Ориентировочное время восстановления электроснабжения объектов «Севэлектроавтотранса» до 17:00», — сообщили в «Севастопольэнерго».

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя RobertSob
RobertSob
Ndewo, achọrọ m ịmara ọnụahịa gị.
04/23/2024 - 15:01
Аватар пользователя RobertSob
RobertSob
Hallo, ek wou jou prys ken.
04/24/2024 - 08:58

Страницы

Добавить комментарий

В России "приподнимут" пешеходные переходы

Такая конструкция представляет площадку с нанесенной на нее "зеброй", возвышающуюся над проезжей частью на 10 см

Росстандарт разрабатывает проект предварительного национального стандарта, предусматривающего создание пешеходных переходов, приподнятых над проезжей частью наподобие "лежачих полицейских".

Норматив может быть утвержден в 2019 году, сообщает в понедельник газета "Известия" со ссылкой на главу проектно-технического комитета "Удобная дорога" при Росстандарте Александра Шумского.

Такая конструкция представляет площадку с нанесенной на нее "зеброй", возвышающуюся над проезжей частью на 10 см. Подобные переходы рекомендуется устанавливать рядом с подъездами жилых домов и детскими площадками, рассказал Шумский изданию. Водителям придется сбрасывать скорость перед ними, как перед "лежачими полицейскими", пояснил он. Тот же стандарт предусматривает сужение полосы движения во дворах до трех метров, где это возможно, чтобы исключить обгон.

В настоящий момент приподнятые переходы могут создаваться согласно ГОСТ "Искусственные неровности", однако конкретных рекомендаций для их применения нет.

Как сообщалось ранее, первые приподнятые пешеходные переходы появились в центре Москвы в октябре 2016 года в рамках программы благоустройства "Моя улица".