Авария на контактных сетях на Центральном кольце Севастополя внесла коррективы в работу троллейбусов

21 апреля, 2024 - 09:42

пресс-служба правительства Севастополя

По причине технологического нарушения в сетях 6кВ «Севастопольэнерго» без электроснабжения остались две тяговые подстанции «Севэлектроавтотранс».

Из-за аварии на контактных сетях «Севастопольэнерго» по Центральному городскому кольцу — от площади Ушакова, по улице Ленина, проспекту Нахимова и по улице Большая Морская — ходят только те троллейбусы, на которых предусмотрен автономный ход

В связи с этим, их интервал движения увеличен. Ориентировочно — один раз в 15 минут, сообщает департамент транспорта Севастополя.

В «Севэлектроатотранс им. А.С. Круподерова» уточнили, что интервал движения может составлять 20 минут.

«Севастопольэнерго» проводит аварийно-восстановительные работы. Ориентировочное время восстановления электроснабжения объектов «Севэлектроавтотранса» до 17:00», — сообщили в «Севастопольэнерго».

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.